液壓油濾芯在液壓系統(tǒng)中，用于濾除工作介質(zhì)中的，固體顆粒及膠狀物質(zhì)。以及濾除各種油系統(tǒng)中從外部混入或系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中內(nèi)部產(chǎn)生的固體雜質(zhì)，它可以有效的控制工作介質(zhì)的污染度，保護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常工作，是輸送介質(zhì)的管道系列中*的部分。液壓油濾芯主要是以不銹鋼編織網(wǎng)、燒結(jié)網(wǎng)、鐵編制網(wǎng)、為材質(zhì)的，由于它使用的濾料主要是玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙，所以它有同心率高、承受壓力大、直度好，它的構(gòu)造中由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，在具體使用時它的層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定。
 

　　液壓油濾芯脫液或脫水的方法有許多種，比較重要的方法之一就是利用另一種與濾液不相溶的流體將濾餅孔隙中的濾液置換出來，常用的置換流體為空氣或其他氣體，常采用的方式有氣體吹脫和真空吸脫，這兩種脫液方式可以在許多類型的壓濾機(jī)和真空過濾機(jī)上使用，一般是在過濾或洗滌作業(yè)完成后進(jìn)行。濾餅的脫液過程可以被看做是氣體與液體穿過多孔性濾餅的流動過程，由于絕大多數(shù)的固體物料呈親水狀態(tài)，氣體很難將濾餅內(nèi)的液體水全部置換出來，尤其是固體顆粒表面的潤濕水膜。這樣，在液壓油濾芯脫液過程中濾餅孔隙內(nèi)部氣液兩相共存，液體相對含量的大小通常用飽和度(其物理意義是濾餅內(nèi)液體體積與濾餅內(nèi)孔隙總體積之比)來表示
 

　　液壓油濾芯機(jī)械壓榨脫液是一種能耗低、脫液效率高的脫水方法，其能耗只有熱力脫液的0.05倍，正好能滿足目前能源短缺的需要，因此，人們對這種脫液技術(shù)的研究也從未停止過。壓榨壓力與濾帶張力成正比，與壓榨輥的半徑成反比，因此壓榨輥的布置都是按直徑由大到小順序排列的，以形成由小到大的壓力梯度。由于壓榨力是逐漸增大的，濾餅中的水分也是逐漸被排除的，因而壓榨的脫水效果得以提高。
 

　　液壓油濾芯液力脫水又稱液力壓榨，其脫水機(jī)理是，在傳統(tǒng)的壓濾機(jī)操作中，當(dāng)濾室內(nèi)*充滿濾餅后，仍然繼續(xù)給入料漿，這時濾液流動方向發(fā)生變化，這種變化必然引起作用在濾餅層上的液壓和濾餅的壓縮壓力分布的變化，使濾餅繼續(xù)被壓密，含濕量降低，稱為過濾壓密現(xiàn)象。它與傳統(tǒng)的壓濾機(jī)理是一致的，通常也稱作液壓油濾芯液力壓榨或液力脫水。帶有不可滲透膜的水平板式過濾機(jī)就是利用液力脫水原理設(shè)計的。